業(yè)務內(nèi)容：

在深圳鹽田港專業(yè)為第三方貨代提供收貨集拼柜服務，鹽田監(jiān)管倉操作量第一大

管理40000平方米倉庫

業(yè)務特點：

1.入出倉貨量大

2.報關單數(shù)量多

3.操作實效需要很高

4.供應商數(shù)據(jù)不準確

5.需要實時管理現(xiàn)金收費

6.需要海關數(shù)據(jù)同實物，賬務三者一致

7.需要眾多客制化報表

8.客戶端數(shù)量大，超過200人同時使用系統(tǒng)

應用系統(tǒng)前狀況：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低，經(jīng)常貨出不及時，爆倉

2.庫存數(shù)據(jù)只記錄海關數(shù)據(jù)，無實物庫存的具體數(shù)據(jù)，關物實物數(shù)據(jù)無法對比

3.無提前預約交貨模式，工廠交貨時才進行錄入作業(yè)，導致所有業(yè)務都需要向后推2-3天才能完成入倉

4.所有出庫作業(yè)都是手工挑貨，效率低下

5.所有報價（客戶及供應商）都公開給操作人員—因為要直接記錄到電子表格中

6.管理報表不準確及時，無法及時讓管理都了解業(yè)務及營收情況，通常延遲3個月才能了解營收情況

應用系統(tǒng)后狀況：

1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程，該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程，各部門協(xié)同作業(yè)，提高作業(yè)效率;

2.所有業(yè)務進入系統(tǒng)，規(guī)范化作業(yè)，客服，報關，結算公用平臺，實時查看業(yè)務進度，減少不必要的電話溝通;

3.導入ASN預申報流程，實現(xiàn)入倉無紙化導入，分散數(shù)據(jù)錄入，減少出錯率，降低出錯成本;

4.所有報價（客戶及供應商）都統(tǒng)一管理，除結算員一般操作無法了解公司報價信息，增加企業(yè)商業(yè)機密保護所有業(yè)務單據(jù)都具有標準憑證，以系統(tǒng)化方式作業(yè);

5.報關數(shù)據(jù)自動化生成，并實現(xiàn)與云報關中間件做EDI數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)報關數(shù)據(jù)實時傳輸，報關狀態(tài)實時傳輸;

6.結合手持應用，為特定客戶定制手持掃描系統(tǒng)，提升操作效率;

7.客戶報表可以自動生成并輸出成客戶指定格式;

8.管理報表可及時生成，讓管理者可準確及時了解單筆，每月，每年的營利

業(yè)務內(nèi)容：

食品級專業(yè)的倉儲管理+長途運輸服務+車隊管理

管理10000平方米倉庫+40多臺長短途卡車

業(yè)務特點：

1.干線運輸?shù)娜粘９芾砑斑\作監(jiān)控

2.食品級倉儲日常運行管理

3.短撥運輸管理

4.回單管理

5.車隊管理

6.輪胎及其他配件管理

7.異常管理

8.客戶管理

9.供應商管理

10.結算管理

應用系統(tǒng)前狀況：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低

2.所有業(yè)務作業(yè)都是以電子表格管理記錄，無法以平臺方式偉遞信息

3.業(yè)務資料不能共享，員工重復作業(yè)

4.所有報價（客戶及供應商）都公開給操作人員—因為要直接記錄到電子表格中

5.所有訂單都是以電話溝通管控，無憑據(jù)結算

6.回單管理不及時，導至結算不及時

7.車輛在途無監(jiān)控平臺，只能靠電話

8.車輛加油，輪胎管理等失控

9.單筆利潤無法及時了解

10.司機駕照，行駛證，道路運輸證，司機本過期的情況實有發(fā)生

11.管理報表不準確及時，無法及時讓管理都了解業(yè)務及營收情況

應用系統(tǒng)后狀況：

1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程，該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程，各部門協(xié)同作業(yè)，提高作業(yè)效率;

2.所有業(yè)務進入系統(tǒng)，規(guī)范化作業(yè)，客服，調(diào)度，結算工用平臺，實時查看業(yè)務進度，減少不必要的電話溝通;

3.業(yè)務資料實現(xiàn)共享，員工作業(yè)量降低，效率提升;

4.所有報價（客戶及供應商）都統(tǒng)一管理，除結算員一般操作無法了解公司報價信息，增加企業(yè)商業(yè)機密保護所有業(yè)務單據(jù)都具有標準憑證，以系統(tǒng)化方式作業(yè);

5.回單管理得以加強，并能隨時查詢，提高結算效率;車輛實現(xiàn)在途監(jiān)控，并能按需取得在途狀態(tài)查詢;

6.車輛加油，輪胎管理等實現(xiàn)有效管理，降低運營成本;司機駕照，行駛證，道路運輸證，司機本提供日常預預警管理;

7.管理報表可及時生成，讓管理者可準確及時了解單筆，每月，每年的營利

業(yè)務內(nèi)容：

面向汽車行業(yè)的零配件倉儲管理+運輸服務

應用系統(tǒng)前：

北京訊捷物流服務有限責任公司成立于 2000 年，專業(yè)從事第三方物流服務，包括提供個性化的物流解決方案、 倉儲管理、長途運輸、市內(nèi)派送以及簽單反饋等一系列全程物流服務,業(yè)務早期無系統(tǒng)支持，導致：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低

2.無系統(tǒng)支持，倉儲業(yè)務數(shù)據(jù)不準確

3.所有業(yè)務作業(yè)都是以電子表格管理記錄,業(yè)務資料不能共享，員工重復作業(yè)

4.所有訂單都是以電話溝通管控，無憑據(jù)結算

5.回單管理不及時，導至結算不及時

應用系統(tǒng)后：

公司依靠先進的經(jīng)營理念、優(yōu)化的管理模式，一大批專業(yè)的物流管理人員，以及自身開發(fā)設計的物流信息系統(tǒng)，在短短的幾年里迅速成長與發(fā)展，2003年被北京市工商局評為守信企業(yè)。 企業(yè)的核心競爭力主要體現(xiàn)在以IT 技術為核心，配備北京現(xiàn)有一流倉庫條件，并能為客戶量身定做精細化的物流解決方案與物流管理軟件，以及快速、高效的物流反應與執(zhí)行能力。

1.迅捷物流信息管理系統(tǒng)主要包括倉儲，運輸，財務，數(shù)據(jù)接口等功能模塊。

2.通過接口可以實現(xiàn)和客戶系統(tǒng)的無縫對接。提高了客戶體驗度。

3.同時將財務數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)分開存儲，保證了關鍵數(shù)據(jù)的安全。

4.目前有關鍵用戶大約80人。

業(yè)務內(nèi)容：

專業(yè)的精細化倉儲管理+運輸服務，CKD,SKD,VMI服務

2012年-2013年用我司系統(tǒng)管理ASUS近20000平方米VMI倉庫

業(yè)務特點：

1.產(chǎn)品料號多，最高達2000多種料號

2.管理物料形體小，部份需的按需拆分

3.所有物料出倉前需重新貼制條碼

4.出貨需用條碼進行包裝管理

5.需要倉儲數(shù)據(jù)海關數(shù)據(jù)實物數(shù)據(jù)一致

6.序列號采集，電池包裝...

7.有數(shù)據(jù)交換需求

應用系統(tǒng)前：

此公司從成立開始即使用我司的QUICKCHAIN管理系統(tǒng)平臺

應用系統(tǒng)后：

基于合偉物流對精細化倉儲管理的需求,我司以完整版中之倉儲模塊為基準,為其訂制了一套專業(yè)的精細化倉儲管理系統(tǒng),為其實現(xiàn)CKD全打散重新包裝管理及VMI管理提供強大的后臺支持.訂了一整套條碼打印平臺，可實現(xiàn)出貨最小包裝條碼，外箱條碼，棧板條碼三級綁定管理，可按任何條件反查追蹤貨物，序列號采集管理，IQC檢測管理，1 By 1挑貨， 可實現(xiàn)在每月多至600K套的手機，平板或筆記本之精細化包裝量，大大提升管理效率.

業(yè)務內(nèi)容

DC分撥中心+部份VMI倉儲管理

業(yè)務特點：

1.進出倉業(yè)務量超大，管理9000平方米保稅倉庫

2.主要業(yè)務需要大量快進快出

3.部份業(yè)務需要細化成套分揀

4.需要倉儲數(shù)據(jù)海關數(shù)據(jù)實物數(shù)據(jù)一致，有數(shù)據(jù)交換需求

5.有各種增值服務

6.有現(xiàn)金管理需求

7.主要客戶之結算需求不同于常規(guī)對賬結算模式

應用系統(tǒng)前：

1.使用一個簡易海關數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

2.倉儲數(shù)據(jù)無法對應海關數(shù)據(jù)

3.倉儲管理過程失控

4.實物數(shù)據(jù)不準，操作員工找不到貨

5.效率低下，出錯率非高

6.客訴嚴重

應用系統(tǒng)后：

我司按其需求,訂制了一套完整的管理系統(tǒng),嚴格按海關對保稅貨物之管理要求,并定制開發(fā)海關申報數(shù)據(jù)導入程序;同時為該公司規(guī)范業(yè)務流程以及異于一般物流企業(yè)財務對賬流程，并訂制了對賬單輸出方式及現(xiàn)金收款管理模塊，在實現(xiàn)管理要求之情況下又結合實際過程中之操作需要,特別優(yōu)化了執(zhí)行模各模塊之功能，實現(xiàn)管理及執(zhí)行都大大簡化,成為其公司整體運作的強大的管理平臺.

業(yè)務內(nèi)容

管理業(yè)務內(nèi)容：凍品倉儲管理+運輸：DC分撥中心+運輸

業(yè)務特點：

1.進出倉業(yè)務量超大

2.冷凍食品管理及運輸

3.有保值期及恒溫倉管管理

4.車隊管理

應用系統(tǒng)前：

成立于2003年的康新物流(天津)有限公司(KXL)，為美國RICH集團在華投資機構，是中國冷鏈物流行業(yè)的領先企業(yè)。RICH集團是美國百強和全球最大的植脂奶油產(chǎn)品制造企業(yè)。

該公司在天津開發(fā)區(qū)管理近2萬方米倉庫，在使用我司主要應用企業(yè)內(nèi)部ERP進行管理，但企業(yè)內(nèi)部ERP只能實現(xiàn)粗放式倉儲管理，精準及靈活性不能滿足倉庫的細致管理需要。

同時其冷鏈車隊都用手工管理，無系統(tǒng)控制，完全屬于散放式管理，在途無法跟蹤，車輛證照全靠人工管理，加油記錄不完整，成本不清晰...

應用系統(tǒng)后：

基于QUCIKCHAIN強大的車輛管理及倉儲管理功能，我司為其定制專用于冷藏及冷凍需求下特定版本，以配合期不同一般運輸之管理模式，包括溫度管理等特別需求，實現(xiàn)了其凍品倉的精細化管理。 目前已為該公司實施第二期定制服務,大大提升了該些業(yè)在行業(yè)間的競爭力。

目前該公司已被招商物流高價收購。

業(yè)務內(nèi)容：

空運，海運，VMI倉儲，中轉倉，陸運轉關以及大陸的BLP,BLC倉儲等服務

應用系統(tǒng)前：

永星物流有限公司是香港一家專業(yè)的綜合物流服務供貨商，其業(yè)務函蓋空運，海運，VMI倉儲，中轉倉，陸運轉關以及大陸的BLP,BLC倉儲等服務。

此公司成立時只有一套簡單的單機版貨代管理系統(tǒng)，根本無法滿足其各種業(yè)務的管理需求，因為原系統(tǒng)只要英文版，又不適合各地管理模式，所以決切換我司的QUICKCHAIN作為管理平臺。

應用系統(tǒng)后：

自2007年成功實施QuickChain物流管理系統(tǒng)完整版本后，全面整合香港和大陸深圳，上海的海運、空運、陸運，倉儲和派送業(yè)務，提升了該公司的整體管理水平及工作效率。目前業(yè)務 已擴展至荷蘭，德國，美國，臺灣。

業(yè)務內(nèi)容：

運輸，報關，保稅倉儲

應用系統(tǒng)前：

深圳中圳物流是位于深圳福田保稅區(qū)的一家專業(yè)從事報關，倉儲運輸?shù)钠髽I(yè)，公司運營開始是沒有系統(tǒng)管理，全靠基本的EXCEL進行業(yè)務管理，管理效率低下，倉儲數(shù)據(jù)不準， 流程不合理，所有業(yè)務都是同一操作人員一單到底，沒有分工機制，一旦員工離職，業(yè)務經(jīng)驗無法傳承，員工執(zhí)行力不足。

應用系統(tǒng)后：

于2008年7月正式實施本公司的QuickChain物流系統(tǒng)，實現(xiàn)所有業(yè)務統(tǒng)一平臺管理，所有業(yè)務數(shù)據(jù)實時傳遞，并嚴格按系統(tǒng)規(guī)劃的流程分工協(xié)作管理， 大大提升其倉儲管理水平，解決了歷來以久的關務賬同實物賬不平的問題，提供了該公司整體管理水準及服務質量。

業(yè)務內(nèi)容：

貿(mào)易公司

應用系統(tǒng)前：

深圳市偉達鑫科技有限公司是香港偉達科技之深圳公司，專業(yè)從事3C產(chǎn)品的電子原器材銷售業(yè)務，長期經(jīng)營電腦從連接器等被運元器件，以及IC等主動元器件。

1.賬務不清，進銷存不明

2.訂單及采購失控

3.客戶交期不能及時滿足

4.客戶經(jīng)常抱怨

應用系統(tǒng)后：

該公司自2008年9月正式實施本公司開發(fā)的QuickControl貿(mào)易管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了香港，深圳，上海三地分公司的業(yè)務整合管理，到成以下效益：

1.完善的物流處理能力和全方位的業(yè)務流程控制，極大地提高了企業(yè)的運作效率。

2.幫助該企業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)企業(yè)的事后管理轉變?yōu)橛行У膭討B(tài)監(jiān)控機制。

3.隨時確認并監(jiān)控各區(qū)域市場價格體系，最大限度地減少價格混亂和竄貨現(xiàn)象。

4.動態(tài)地調(diào)撥各地分倉的物流速度和頻度，最大限度地減少庫存積壓，甚至減少庫存量。

5.動態(tài)地了解差異很大的眾多區(qū)域市場狀況，及時作出決策，快速應付市場競爭。

6.有效地掌控分布在各地的銷售人員的工作業(yè)績情況。